中國交通報：五分鐘跨海 雙通道并行——廈門翔安大橋主橋通車

1月17日，福建廈門翔安大橋主橋通車。沿環島干道駛上環島東路互通，大橋跨海段全貌盡收眼底——橋體采用多面棱體設計，橋身以淡藍色為主基調，融入海天一色，大橋流線之姿起伏有致、蜿蜒向前，遠遠望去，形如巨龍橫臥海面。從3小時繞行進島，到10分鐘海底穿越，再到如今最快5分…

廈門日報：跨越海灣 路暢景美畫中行——翔安大橋主橋通車 現場直擊跨海車流通行狀況

1月17日，在萬眾期待中，翔安大橋主橋正式通車，從此，廈門經濟特區“五橋兩隧”時代正式拉開序幕。串聯島內外、貫通閩西南?？鐛u交通格局的再度升級，改寫著一座流轉順暢、功能完備、經濟高效、海陸空并進的國際性綜合交通樞紐城市建設進程，更深刻影響了特區人民時空概念的改…

廈視新聞：翔安大橋主橋通車 廈門步入“五橋兩隧”時代

1月17日，翔安大橋主橋通車，廈門跨海交通正式步入“五橋兩隧”時代。翔安大橋的通車，在已有的翔安隧道之外，又開辟了一條本島連接翔安的通途，至此，廈門東向進出島交通，形成了“兩通道并行”的新格局，往返本島和翔安，通車時間縮短為5分鐘。往返翔安只需5分鐘記者：翔安大…

廈門日報：翔安大橋主橋即將通車 廈門跨島交通正式邁入“五橋兩隧”新格局

5分鐘跨島　　本島東部“雙通道并行”　　“十里長堤”打破島城之困，一招落子滿盤全活；廈門大橋飛架特區南北，迎接民生滾滾洪流……在廈門經濟特區，跨海通道是激發區域活力的“引擎”，助推著特區發展增質提速?！　∠璋泊髽蛑鳂蚣磳⑼ㄜ?，特區跨海交通正式邁入“五橋兩隧”…

廈門日報：穩準快！踏浪架橋筑“飛虹” ——翔安大橋主橋即將通車 我市“五橋兩隧”格局成型

支撐著特區跨島發展“扇面”的第七根“扇骨”——翔安大橋主橋將正式通車。至此，本島東部跨島交通正式邁入“橋隧雙線并行”新格局?！　τ谶@條東部“飛虹”，市民充滿期待:翔安大橋建成投運，不但能進一步緩解廈門東向進出島交通壓力，同時它還將作為構建我市綜合立體交通網…

廈視新聞：通途（三） ——黨建引領 啃下繁華路段施工“硬骨頭”

常言道，征遷是工程建設的第一難事，對于翔安大橋的枋鐘路隧道施工，這句話可以說毫不夸張。為了遷移隧道范圍內1000多條管線，工程建設者摸索出了“望聞問切”管線診斷法，提前研判管線的屬性和埋深位置，為遷改工作做足功課。參建單位還與工地周邊社區黨組織、相關單位建立合…

廈視新聞：通途（二） ——創新引領 打造百年品質工程

連接本島湖里與翔安的翔安大橋，是福建省一次性投資額最大、整體橋面最寬、跨海段采用鋼箱梁最長、下沉式隧道最長的橋隧綜合跨海通道工程，技術起點高、規模大。自2019年12月開工建設以來，大橋建設者積極克服施工技術難題，創新多項施工工藝，翔安大橋還成功入選交通運輸部第…

廈視新聞：通途（一） ——跨海大橋通翔安 廈門迎來“五橋兩隧”時代

黨的二十大報告提出，要加快建設交通強國。廈門全力推進交通樞紐建設，在歷經三年多建設后，翔安大橋主線即將全面完成各項施工、建成通車。通車后，它將成為廈門第七條公路橋隧進出島通道，也是繼翔安隧道之后的第二條東通道，為跨島發展和區域協調發展再添新動力。廈門東海域…